CILINDRADA: 1.600 turbo
TRACCIÓN: Integral
HOMOLOGACIÓN: FIA R5

Tiene una mayor explosion desde su inicio, logra pasar las curvas muy rapido con pérdidas minimas de tracción. Es un escalón mas debajo de los World Rally Cars (WRC). se podría decir que son los hermanos menores. Tienen mayor ayuda aerodinámica y peso mínimo de 1.200 kg. Se consideran como prototipos de los WRC. Pueden alcanzar hasta unos 190 km/h.

Citroën DS3

motor: 1.600 cc turbo
potencia: 280Hp
torque: 400Nm
peso: 1,200kg
suspensión: McPherson
transmision: 4wd de 6 vel
electronica: Magneti Marelli
diferencial: Delantero y trasero, autobloqueo
frenos: 4-piston Alcon

PEUGEOT R5 II

motor: 1.600 cc turbo
potencia: 280 bhp at 6000 rpm
torque: 350 nm
peso: 1.080
suspensión: bos
transmision: 4wd de 6 vel
electronica: Magneti Marelli
diferencial: autoblocante tipo zf
frenos: alcol

MITSUBISHI MIRAGE

motor: 1.600 cc turbo
potencia: 210hp
torque: 350 nm
peso: 1.080
suspensión: bos
transmision: 4wd de 6 vel
electronica: Magneti Marelli
diferencial: autoblocante tipo zf
frenos: alcol

FORD FIESTA R5

motor: 1.600 cc turbo
potencia: 210hp
torque: 350 nm
peso: 1.080
suspensión: bos
transmision: 4wd de 6 vel
electronica: Magneti Marelli
diferencial: autoblocante tipo zf
frenos: alcol

SKODA R5 II

motor: 1.600 cc turbo
potencia: 210hp
torque: 350 nm
peso: 1.080
suspensión: bos
transmision: 4wd de 6 vel
electronica: Magneti Marelli
diferencial: autoblocante tipo zf
frenos: alcol