CILINDRADA: 1.600 turbo
TRACCIÓN: Integral
HOMOLOGACIÓN: FIA R5

Tiene una mayor explosión desde su inicio, logra pasar las curvas muy rápido con pérdidas mínimas de tracción. Está un escalón por debajo de los World Rally Cars (WRC). Tienen mayor capacidad aerodinámica y peso mínimo de 1.200 kg. Se consideran como prototipos de los WRC. Pueden alcanzar hasta unos 190 km/h.

Citroën DS3

motor: 1.600 cc turbo
potencia: 280Hp
torque: 400Nm
peso: 1.200
suspensión: McPherson
transmision: 4wd de 6 velocidades
electronica: Magneti Marelli
diferencial: Delantero y trasero, autobloqueo
frenos: 4-piston Alcon

PEUGEOT R5 II

motor: 1.600 cc turbo
potencia: 280 bhp at 6000 rpm
torque: 350 nm
peso: 1.230
suspensión: Bos
transmision: 4wd de 6 velocidades
electronica: Magneti Marelli
diferencial: Autoblocante tipo zf
frenos: Alcol

MITSUBISHI MIRAGE R5

motor: 1.600 cc turbo
potencia: 210hp
torque: 350 nm
peso: 1.230
suspensión: Bos
transmision: 4wd de 6 velocidades
electronica: Magneti Marelli
diferencial: Autoblocante tipo zf
frenos: Alcol

FORD FIESTA R5

motor: 1.600 cc turbo
potencia: 210hp
torque: 350 nm
peso: 1.200
suspensión: Bos
transmision: 4wd de 6 velocidades
electronica: Magneti Marelli
diferencial: Autoblocante tipo zf
frenos: Alcol

SKODA R5 II

motor: 1.600 cc turbo
potencia: 210hp
torque: 350 nm
peso: 1.280
suspensión: Bos
transmision: 4wd de 6 velocidades
electronica: Magneti Marelli
diferencial: Autoblocante tipo zf
frenos: Alcol